SUZUKI V-STROM 800DE – НОВЫЙ «ХОЗЯИН ПРИКЛЮЧЕНИЙ»
За более чем 20 лет существования линейка мотоциклов SUZUKI V-STROM снискала огромную популярность у потребителей по всему миру. С тех пор, сохраняя лучшее, она постоянно развивается и улучшается. Но нет предела совершенству: сегодня V-STROM 800DE готов открывать новые горизонты надежности, стиля и приключений, выпустив новинку – V-STROM 800DE.
С момента запуска оригинального V-STROM 1000 (DL1000) в 2002 году серия Suzuki V-STROM продолжает устанавливать стандарты совершенства в сегменте универсальных маневренных мотоциклов. Сегодня бренд Suzuki представляет совершенно новый, дерзкий, эффектный и вместе с тем традиционно надежный и функциональный мотоцикл легендарной линейки V-STROM – 800DE.
Оглушительный успех V-STROM 1000 в 2004 году вдохновил компанию на выпуск модели V-STROM 650. В последующие годы, вплоть до недавнего запуска V-STROM 1050DE в 2022 году, продолжался активный рост и развитие серии, в которую было добавлено еще больше возможностей для быстрых, увлекательных повседневных поездок и длительных путешествий. На сегодняшний день общий объем продаж мотоциклов этой серии по всему миру составил более 440 000 единиц. И сегодня V-STROM 800DE вновь готов доказывать свое первенство и надежность, стиль и готовность к приключениям.
При разработке новой модели V-STROM 800DE компания Suzuki сделала особый акцент на потребности клиентов. Отвечая на реальные современные запросы мотоциклистов с разным уровнем опыта, инженеры Suzuki разработали идеальный баланс размеров двигателя и кузова, а также функций и технических характеристик, позволяющих водителю чувствовать уверенность в поездке по дорогам с твердым покрытием и по гравию.
Чтобы реализовать все запросы клиентов в одной модели и достигнуть баланса и эффективной работы между сложными, а порой противоречивыми факторами, на разных этапах разработки были проведены бесчисленные оптимизационные тесты и внесены коррективы во всех основных узлах. Однако результат того стоил, и теперь бренд с гордостью представляет инновационный V-STROM 800DE, который может предложить широчайший функционал поклонникам мотоциклов Suzuki.
Новый V-STROM 800DE – еще один большой шаг вперед в сфере надежности, мощности и комфорта. Мотоцикл оснащен совершенно новым рядным двухцилиндровым двигателем рабочим объемом 776 см3 с 4 клапанами на цилиндр, улучшенной прочной рамой, самым длинным ходом подвески и самым высоким дорожным просветом среди всех моделей V-STROM на сегодняшний день. При его мощности двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5.
Шасси и оборотистый двигатель действуют так, будто читают мысли гонщика и беспрекословно им следуют, но вместе с тем мотоцикл ненавязчиво предлагает дополнительные «умные» функции, позволяющие водителю чувствовать больше свободы, безопасности и удовольствия от вождения в любой поездке, куда бы он ни пожелал отправиться.
Многофункциональная приборная панель с TFT-дисплеем включает в себя передовые электронные системы управления. Например, интеллектуальная система S.I.R.S (Suzuki Intelligent Ride System) позволяет выбрать режимы движения, задействовав такие передовые электронные системы управления, как переключатель режимов работы двигателя SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), а также систему контроля тяги Suzuki Traction Control System с режимом G (гравий), режим отключения ABS для задних тормозов и двунаправленный «квикшифтер»
(Bi-directional Quick Shift System).
Общая концепция V-STROM 800DE выражена слоганом «Хозяин приключений». Стильный, дерзкий, яркий и современный дизайн модели имеет огромную вариативность в деталях, что позволяет каждому райдеру выразить свою индивидуальность. Модель идеально подойдет для тех, кто хочет получить еще больше мощности, чем мог обеспечить класс 650 см3, совмещая ее с возможностью комфортно и уверенно путешествовать как по городу, так и по проселочным, грунтовым и лесным тропинкам.
Модель представлена в трех цветах: Champion Yellow No. 2 (желтый), Glass Mat Mechanical Gray (серый) и Glass Sparkle Black (черный). Продажи Suzuki V-STROM 800DE начнутся в феврале 2023 года сначала на рынках Европы и Северной Америки, а далее по всему миру.
В связи с приостановками поставок мототехники в РФ новая модель мотоцикла не будет доступна в нашей стране.
Характеристики:
|
Общая длина |
2,345 мм (92.3 дюйма) |
|
|
Общая ширина |
975 мм (38.4 дюйма) |
|
|
Общая высота |
1310 мм (51.6 дюйма) |
|
|
Колесная база |
1570 мм (61.8 дюйма) |
|
|
Дорожный просвет |
220 мм (8.7 дюйма) |
|
|
Высота сиденья |
855 мм (33.7 дюйма) |
|
|
Снаряженная масса |
230 кг (507 фунтов) |
|
|
Тип двигателя |
4-тактный рядный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
|
|
Диаметр цилиндра x ход поршня |
84.0 мм x 70.0 мм (3.3 дюйма x 2.8 дюйма) |
|
|
Объем двигателя |
776 см3 (47.4 кубических дюйма) |
|
|
Степень сжатия |
12.8 : 1 |
|
|
Топливная система |
Система впрыска топлива |
|
|
Система запуска двигателя |
Электронная |
|
|
Система смазки |
Принудительная циркуляция с поддоном «мокрого» типа |
|
|
Трансмиссия |
6-ступенчатая с шестернями постоянного зацепления |
|
|
Подвеска |
Передняя |
Телескопическая вилка перевернутого типа, пружинно-масляная |
|
Задняя |
Маятниковая, пружинно-масляный амортизатор |
|
|
Угол наклона / вылет вилки |
28° / 114 мм (4.5 фунтов) |
|
|
Тормозная система |
Передняя |
Дисковая, два диска |
|
Задняя |
Дисковая, один диск |
|
|
Шины |
Передняя |
90/90-21M/C 54H бескамерная |
|
Задняя |
150/70R17M/C 69H бескамерная |
|
|
Система зажигания |
Электронное зажигание (транзисторное) |
|
|
Объём топливного бака, л |
20 л |
|
|
Объём масляной системы, л |
3,9 л |
|
|
Расход топлива |
22,7 км/л (4,4л/100 км) |
|
|
Выбросы CO2 |
104 г/км |
|