20 лет назад состоялся дебют скутера Suzuki Address V125.

Растущий спрос на мотоциклы с двигателем 50 см³

Со второй половины 1970-х годов рынок мотоциклов в Японии начал быстро расти.

Этот рост был связан с появлением «семейного мотоцикла» и «скутера». По мере того, как мотоциклы становились всё более привычными мужской публике, появился спрос и со стороны женщин.

Дилеры Suzuki приложили усилия, чтобы помочь прекрасной половине человечества, и открыли мотошколы, где женщины могли научиться ездить на мотоцикле и получить права. Компания привлекла знаменитостей для участия в своей рекламе: семейные мотоциклы продвигала певица Масако Мори (Masako Mori), модель Ran – бывший участник Candies Ран Ито (Ran Ito), модель Gemma – актер Джулиано Джемма (Giuliano Gemma) и модель Love – Майкл Джексон (Michael Jackson).

Благодаря этим усилиям продажи на внутреннем рынке резко выросли с 2,36 млн единиц в 1980 году до 3,27 млн единиц в 1982 году. Движущей силой этого роста стало увеличение продаж скутеров c двигателем объёмом 50 см³. Действительно, в 1970 году на них приходилось всего 51% мотоциклетного рынка, а к 1980 году их доля выросла до 84% и оставалась на уровне 79% до 1985 года.

Сегодня японские производители мотоциклов активно реализуют ряд инициатив, направленных на повышение безопасности владельцев мототехники: помимо проведения собственных независимых мероприятий по безопасности, они также направляют своих инструкторов на мероприятия Ассоциации по обучению безопасности дорожного движения.

В июле 1986 года ношение шлема стало обязательным даже при езде на мопеде. Раньше на скутеры с двигателем объёмом 50 см³ приходилось более 70% внутреннего мотоциклетного рынка, но после введения новых правил спрос начал падать.

В 1987 финансовом году японские производители мотоциклов начали выпускать скутеры с отделением для хранения шлема. Suzuki последовала их примеру и в ноябре того же года выпустила Address. В результате внутренние поставки компании 50-кубовых мотоциклов выросли со 161 000 единиц в 1987 финансовом году до 226 000 единиц в 1988 финансовом году.

1987 | Address - Спортивный, модный и удобный скутер

Suzuki Address был разработан с полным спектром удобных для пассажиров функций, включая многоцелевой отсек для хранения с подсветкой, имеющий достаточно места для хранения полноразмерного шлема.

Скутер оснащался 2-тактным 1-цилиндровым двигателем c воздушным охлаждением объёмом 50 см³. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с клиновидным ремнём обеспечивал плавное ускорение и быструю езду. Стильный скутер c удобным отсеком обращал на себя взоры молодых гонщиков.

1991 | Address V100 - Скутер среднего класса с мощным двигателем для езды вдвоём

Address V100 - это более крупногабаритная версия скутера Address V, который дебютировал в октябре 1990 года. Address V100 сочетал в себе просторный моторный отсек, в котором тоже располагался двухтактный 1-цилиндровый двигатель, но уже объёмом 100 см³ (9,0 л.с.). Этот скутер обеспечивал комфортную быструю езду сразу для двух человек. У него также имелся большой отсек для хранения полноразмерного шлема. А достаточно ёмкий 4,8-литровый топливный бак мог позволить отправиться на Address V100 на дальние расстояния.С передним дисковым тормозом, бескамерными шинами и передней рычажной подвеской Suzuki Address V100 успешно реализовывал превосходный баланс между отличной динамической производительностью и комфортной ездой.

2005｜Address V125 - Первый в своём классе скутер японского производства с непосредственным впрыском топлива

Address V125 является преемником самой популярной 2-тактной версии Address V100, которая была продана тиражом около 210 000 единиц в период с момента дебюта и по февраль 2005 года с появлением V125.

V125 оснащён недавно разработанным 4-тактным 1-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением с максимальной мощностью 11,4 л.с. Для удобства водителя и для предотвращения краж была разработана централизованная система блокировки, которая использует основной ключ для разблокировки как руля, так и сиденья, и системы зажигания с затвором, предотвращающая запуск скутера напрямую.

Самый лёгкий японский скутер 125 см³ на рынке, Address V125 особенно известен своей отличной управляемостью.

C Address V125 началась реорганизация производства малолитражных мотоциклов

Поскольку спрос на мотоциклы в Японии снизился, Suzuki внесла особые изменения в производственный процесс с целью адаптации к постоянно ужесточающимся экологическим нормативам для мотоциклов с двигателями малого рабочего объёма.

Ранее в компании считали, что мотоциклы японской разработки должны производиться в Японии. Однако теперь производство мотоциклов старались перенести в регионы с наибольшим спросом, основываясь на концепции местного производства для местного потребления. Поэтому Suzuki начала реорганизацию производства своих малообъёмных мотоциклов.

Первой моделью, изготовленной с использованием зарубежного производства и проданной в Японии, стал Address V125, выведенный на рынок в феврале 2005 года.

После этого Suzuki стала импортировать и продавать всё больше моделей со своих зарубежных баз: Burgman 200 из Таиланда в феврале 2014 года; Address 110 из Индонезии в марте 2015 года; Gixxer из Индии в январе 2017 года. По состоянию на август 2020 года Suzuki импортирует и продаёт в Японии 11 моделей мотоциклов, произведённых в 5 странах и регионах по всему миру.

Технические характеристики Suzuki Address V125 (2005 г.):

Жизненный цикл Address не заканчивается. В октябре 2022 года был представлен новый Suzuki Address 125.